Po tym jak uruchomienie fabryk w Polsce i Francji przebiegło zgodnie z planem, Toyota Motor Europe (TME) postanowiła wznowić działalność dwóch kolejnych zakładów produkcyjnych – w Turcji i Walii.
Zakład w Sakarya w Turcji swoją działalność rozpocznie 11 maja od przeszkolenia pracowników z nowych zasad bezpieczeństwa oraz nowej organizacji środowiska pracy. Produkcja zostanie uruchomiona 12 maja, początkowo w ograniczonym zakresie. Jej wzrost w kolejnych dniach i tygodniach będzie uzależniony od sprzedaży samochodów
na europejskich rynkach.
Toyota Motor Manufacturing Turkey produkuje Toyotę C-HR oraz Corollę Sedan. Z kolei silniki i układy hybrydowe do tych modeli powstają w fabryce TMUK Deeside w Walii. Linie produkcyjne w tym zakładzie zostaną uruchomione 13 maja, po dwudniowym szkoleniu pracowników z nowych procedur bezpieczeństwa i higieny pracy.
Zanim podjęto decyzję o wznowieniu działalności zakładów w Walii i Turcji, przeanalizowano wiele różnych czynników. Najważniejszym z nich była możliwość zapewnienia pracownikom bezpieczeństwa epidemiologicznego poprzez wprowadzenie szczegółowych procedur.
Kolejnym aspektem było stopniowe luzowanie w wielu europejskich krajach obostrzeń zapobiegających rozprzestrzenianiu się wirusa. Umożliwiło to stopniowe wznowienie pracy salonów samochodowych i sprzedaży nowych samochodów. Została zapewniona także ciągłość dostaw.
Zakład w Deeside nie pracował od 18 marca, w Turcji – od 21 marca. Decyzja o wstrzymaniu produkcji w tych fabrykach wynikała z rosnącej liczby zachorowań w wielu krajach w Europie oraz wprowadzanych przez rządy ograniczeń, w tym m.in. w poruszaniu się obywateli i działalności przedsiębiorstw, sklepów i punktów usługowych.
W ostatnich dniach sytuacja w niektórych krajach wyraźnie się poprawiła, dlatego też Toyota Motor Europe podjęła decyzję o otwarciu czterech zakładów produkcyjnych.
Pozostałe fabryki – TMUK Burnaston (produkcja Corolli hatchback i Corolli TS Kombi), Toyota Peugeot Citroen Automobiles (produkcja Toyoty AYGO) oraz Toyota Motor Russia St. Petersburg (produkcja Camry i RAV4) na razie czekają na wznowienie działalności.
W obu fabrykach Toyoty wznawiających swoją działalność w maju przeprowadzono działania reorganizacyjne. Opracowano też nowe zasady bezpieczeństwa, wprowadzono wymagane środki higieny i instrukcje ich użycia. Wszystkie zmiany zostały skonsultowane zarówno z kierownictwem, jak i przedstawicielami pracowników. Na bieżąco będą one też weryfikowane i udoskonalane. Pracownicy będą mieli dość czasu, by się z nimi zapoznać i oswoić.
- Zachowanie odpowiedniego dystansu między pracownikami (o ile jest to możliwe). Pomagają w tym odpowiednio oznakowane stanowiska pracy i jednokierunkowe ciągi komunikacyjne oraz inne środki.
- Regularne i dokładne mycie rąk i ich dezynfekcja.
- Obowiązkowe noszenie masek dostarczanych przez zakład.
- Zwiększoną częstotliwość czyszczenia wspólnych przestrzeni.
- Szczegółowe i przemyślane dostosowanie zakładu do nowych standardów za pomocą symulacji i testowania nowych rozwiązań.
- Zmianę grafików pracy w taki sposób, by uniknąć gromadzenia się w zakładzie dużych grup ludzi.
- Dodatkowe procedury, które pozwolą uniknąć spotkań pracowników wchodzących do fabryki i kończących zmianę.
- Ograniczenia w korzystaniu ze stołówek, wprowadzenie wyłącznie jednorazowych sztućców.
Po zawieszeniu produkcji w fabrykach Toyoty przeprowadzano konserwację obiektów i wyposażenia, modernizowano sprzęt oraz przygotowywano się do wdrażania przyszłych projektów. Zakłady aktywnie też wspierały lokalną społeczność oraz pobliskie szpitale.
- TMMT dostarczył 30000 masek i 7500 przyłbic szpitalom w Sakarya i Stambule. Jego pracownicy wyprodukowali też 13 kabin umożliwiających przeprowadzenie testów na koronawirusa przy minimalnym kontakcie między pracownikami służby zdrowia a pacjentami. Dzięki wsparciu finansowemu Toyoty szpital w Sakarya kupił 4 respiratory.
- TMUK zaangażował się w pomoc brytyjskiej służbie zdrowia w odbieraniu, testowaniu i naprawach sprzętu medycznego. Produkowano tam też przyłbice oraz części do respiratorów, brano też udział w opracowywaniu innowacyjnych pełnych osłon na głowę i ramiona z filtrem powietrza HEPA, z których korzystają obecnie pracownicy służby zdrowia. Oprócz tego firma przekazała wiele dotacji różnym instytucjom, w tym organizacjom charytatywnym i bankom żywności.
Toyota dominuje na polskim rynku