2018-04-23
W latach 2019–2020 fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach rozpocznie produkcję dwóch nowych silników benzynowych – o pojemności 2,0 l i 1,5 l stosowanych m.in. w napędach hybrydowych. W związku z tym zakład rozpoczyna działania rekrutacyjne, których celem będzie podwojenie załogi i zatrudnienie około 500 nowych pracowników.
Fabryka w Jelczu-Laskowicach, a także zakład w Wałbrzychu – to główne ośrodki produkcji silników i skrzyń biegów Toyoty w Europie.
Produkcja nowej generacji silników benzynowych o pojemności 2,0 l zaprojektowanych w oparciu o platformę TNGA (Toyota New Global Architecture) rozpocznie się w zakładzie w Jelczu-Laskowicach we wrześniu 2019 roku. Niespełna rok później, w kwietniu 2020 roku ruszy tam również montaż silników benzynowych o pojemności 1,5 l, stosowanych m.in. w napędach hybrydowych.
Nakłady inwestycyjne tego projektu sięgną 400 mln zł, co zwiększy udział Toyoty w inwestycje produkcyjne w Polsce do niemal 4,5 mld zł.
Dariusz Mikołajczak, dyrektor fabryki w Jelczu-Laskowicach, tak to podsumował:
„Decyzje inwestycyjne koncernu uczyniły z Polski drugie poza Japonią centrum produkcyjne nowoczesnych napędów hybrydowych, co traktujemy jako wyraz ogromnego zaufania koncernu do naszych fabryk oraz polskiej kadry. Zastosowanie najnowszych technologii Toyoty tworzy nowe możliwości rozwoju naszej firmy i pracowników”.
Do 2020 roku w fabryce w Jelczu-Laskowicach planowane jest zatrudnienie około 500 nowych pracowników. Rekrutacja ruszy już w maju i potrwa kolejnych kilkanaście miesięcy.
Robert Mularczyk, dyrektor PR Toyota Motor Poland, mówiąc o planach inwestycyjnych Toyoty w Polsce podkreślił, że polskie fabryki Toyoty staną się europejskim centrum produkcyjnym napędów hybrydowych. I dalej: „Począwszy od 2020 roku kolejne modele hybrydowe Toyoty w Europie będą wyposażone w polskie serce” – mówił R. Mularczyk.
Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) posiada dwa zakłady na Dolnym Śląsku.
Zakład w Jelczu-Laskowicach zatrudniający około 500 pracowników produkuje silniki benzynowe o pojemności 1,5 l, a także silniki Diesla o pojemności 1,4 l oraz 2,2 l (ok. 180 tys. jednostek napędowych rocznie).
Fabryka w Wałbrzychu, której załoga liczy ok. 1500 osób, produkuje silniki benzynowe o pojemności 1,0 l, a także manualne i półautomatyczne skrzynie biegów (ok. 371 tys. silników i 720 tys. skrzyń biegów rocznie).
Ośrodki te zaopatrują w silniki i skrzynie biegów fabryki samochodów Toyoty w Czechach, Wielkiej Brytanii, Francji, Rosji, Turcji, Republice Południowej Afryki i Japonii.