TNGA (Toyota New Global Architecture)
Zastosowanie przez Toyotę nowej platformy TNGA (Toyota New Global Architecture) wniosła do gamy modelowej marki zupełnie nową jakość pod względem komfortu jazdy, precyzji prowadzenia czy stylistyki.
Pierwszą z serii TNGA była platforma GA-C, która zadebiutowała w 2014 roku w Priusie IV generacji. Platforma ta była przeznaczona głównie dla samochodów kompaktowych. Na jej podstawie zostały następnie zbudowane Corolla najnowszej generacji i Toyota C-HR.
Pewne, intuicyjne prowadzenie
Małe samochody Toyoty zaprojektowane w technologii TNGA zapewniają niesamowity komfort jazdy. Zaawansowane technologie łączenia elementów zwiększają sztywność nadwozia i obniżają jego masę.
Dodać do tego należy przednie zawieszenie oparte na kolumnach MacPhersona, w którym zastosowano amortyzatory o małym tarciu i różne rodzaje sprężyn. Z tyłu w zależności od typu i charakteru samochodu można zamontować belkę skrętną lub zawieszenie wielowahaczowe.
Nisko umocowany i przesunięty nieco do tyłu fotel kierowcy nie tylko zapewnia większą przyjemność z jazdy, lecz również przyczynia się do obniżenia środka ciężkości auta. Mocowanie kierownicy umożliwia ustawienie jej pod optymalnym dla kierowcy kątem.
Przestronne wnętrze i stylistyczna swoboda
Nowa platforma GA-B została zaprojektowana tak, by zoptymalizować miejsce we wnętrzu. Dzięki niej projektanci będą mieli większą swobodę w nadawaniu modelom wyróżniającego się wyglądu o mocno osadzonej na drodze sylwetce. Atrakcyjność designu podkreśli szeroki rozstaw osi oraz krótkie zwisy.
System modułowy
Nowa platforma GA-B została zbudowana w systemie modułowym. Umożliwia ona łatwe różnicowanie rozstawu osi, rozstawu kół i wysokości samochodu. Pozwoli to na budowę samochodów o różnych wymiarach i typach nadwozia.
Toyota rozpoczyna produkcję nowego silnika