NIEUSTAJĄCY POŚCIG ZA JESZCZE LEPSZYMI OSIĄGAMI W WRC

Po serii tytułów w kategoriach producentów, kierowców i pilotów w 2021 roku, które zostały dopisane do bogatej listy zwycięstw z lat 2018–2020, nasz nieustraszony Yaris WRC jest gotowy ustąpić miejsca na piedestale kolejnej rajdówce, z którą otwieramy nowy rozdział w historii rajdów. Od teraz hybrydowa Toyota GR Yaris Rally1 będzie dumnie reprezentować team TOYOTA GAZOO Racing, przekraczając kolejne granice na najbardziej wymagających trasach rajdowych świata.

Jari-Matti Latvala, zwycięzca 18 rund WRC, jest najbardziej doświadczonym kierowcą w historii tego cyklu. Jest też częścią historii zespołu TOYOTA GAZOO Racing World Rally od swojego debiutu w 2017 roku. W swojej nowej roli – jako szef zespołu – będzie nadal dążył do tego, aby tworzyć coraz lepsze samochody.

GR YARIS RALLY1

Poznajcie następcę Yarisa WRC, który do rajdowego współzawodnictwa wprowadza technologię hybrydową. Toyota GR Yaris Rally1 została wyposażona w znaną z Yarisa WRC jednostkę 1,6 l turbo, do której dołączono baterię o pojemności 3,9 kWh oraz generator (MGU). Łączna moc układu wynosi teraz ponad 500 KM. Najnowsze wytyczne, wymagające mniej skomplikowanej aerodynamiki pojazdu, sprawiły, że powróciliśmy do mechanicznej przekładni i zrezygnowaliśmy z aktywnego centralnego mechanizmu różnicowego. Wierzymy, że dzięki Rally1 nasi kierowcy zdobędą się na jeszcze bardziej ekstremalne osiągnięcia.

Silnik

1,6 litra,
4 cylindry w układzie rzędowym,
bezpośredni wtrysk paliwa,
układ hybrydowy

Maksymalna moc

Ponad 500 KM

Maksymalna prędkość

201 km/h (w zależności od wybranego przełożenia)

Wymiary i waga

Długość: 4225 mm (razem
z elementami aerodynamicznymi)
Szerokość: 1875 mm
Wysokość: regulowana
Rozstaw kół: regulowany
Rozstaw osi: 2630 mm
Minimalna waga: 1260 kg

Wszystkie drogi prowadzą do zwycięstwa

Asfalt
Ostre zakręty, wymagające odcinki i wytrzymałe, twarde opony. Obniżone zawieszenie jest kluczowe na szybkich trasach, takich jak Rajd Estonii.

Żwir
Drogi pełne kolein i kamieni, a do tego szeroki wachlarz mieszanek opon. Podniesione zawieszenie będzie niezbędne, aby dominować podczas upalnych rajdów, takich jak ten w Nowej Zelandii.

Śnieg
Zamarznięta nawierzchnia, muldy i nieodzowne opony z kolcami. Przed Rajdem w Szwecji zawieszenie zostanie dopasowane do jazdy po niestabilnym podłożu i w najniższych temperaturach.

Nowa Toyota GR Yaris. Niekończące się emocje

Stworzona we współpracy z ekspertami z zespołu WRC TOYOTA GAZOO Racing, Toyota GR Yaris przenosi doskonałą technologię wyścigową na ulice miast. Wyposażona w potężny turbodoładowany 3-cylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra, zaawansowany napęd na cztery koła GR-FOUR oraz lekkie 3-drzwiowe nadwozie, auto to stanowi źródło niekończących się wrażeń podczas jazdy na każdej z dróg.

GR Yaris

Dowiedz się więcej

Modele GR

Dowiedz się więcej

Modele GR SPORT

Dowiedz się więcej

POZNAJ ZESPÓŁ

Prowadzony przez Tommiego Mäkinena – najbardziej doświadczonego kierowcę w historii rajdów WRC i czterokrotnego mistrza świata – zespół Toyoty chce powtórzyć sukcesy osiągnięte w 2021 roku z tymi samymi załogami.