Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych (PD)

System wykrywa niebezpieczeństwo zderzenia, wysyła dźwiękowe i wizualne ostrzeżenia, a w razie braku reakcji kierowcy zmniejsza prędkość jazdy lub rozpoczyna awaryjne hamowanie. Podczas jazdy poniżej 30 km/h dodatkowo wykrywa także ruch pieszych znajdujących się na jezdni.

ABS, EBD

Aby zwiększyć moc hamowania, system EBD automatycznie dostosowuje siłę hamulców z przodu i z tyłu oraz po prawej i lewej stronie. Dzięki temu droga hamowania jest zdecydowanie krótsza, a auto nie traci stabilności nawet podczas gwałtownego hamowania i jazdy w zakrętach.

Projektorowe światła główne

Przednie lampy typu Bi-LED

Automatyczne światła drogowe (AHB)

Kamera systemu wykrywa pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka oraz światła tylne aut poruszających się z przodu, a następnie automatycznie przełącza światła drogowe na światła mijania.

System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM)

System monitorowania martwego pola w lusterkach pozwala kierowcy bezpieczniej wykonywać manewr zmiany pasa ruchu. Jeśli umieszczone z tyłu pojazdu czujniki wykryją pojazd znajdujący się obok Twojego auta lub w martwym polu, wskaźnik ostrzegawczy znajdujący się w odpowiednim lusterku zaświeci się. Jeśli zasygnalizujesz chęć zmiany pasa ruchu, a w martwym polu znajduje się inne auto, wskaźnik zacznie migać, aby ostrzec Cię przed wykonaniem planowanego manewru.

Aktywny tempomat (ACC)

System utrzymuje ustalony dystans do samochodu jadącego z przodu. Jeśli dystans się zmniejszy, tempomat zredukuje prędkość lub zahamuje i włączy światła hamowania, a gdy ponownie się zwiększy – samochód stopniowo przyspieszy, osiągając ustaloną przez Ciebie prędkość.

Układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA)

System wysyła sygnały dźwiękowe i wyświetla na ekranie TFT informacje o mijanych ograniczeniach prędkości i wybranych znakach drogowych, a także ostrzega o warunkach pogodowych

System stabilizacji pojazdu (VSC+)

System VSC+ pomaga utrzymać stabilność oraz zapobiega poślizgom podczas gwałtownych manewrów lub jazdy w zakrętach na śliskiej powierzchni. Gdy wykryty zostanie poślizg, system automatycznie włącza poszczególne hamulce i kontroluje pracę silnika. Ponadto, dzięki wspomaganiu kierownicy, łatwiej przywrócić właściwy tor jazdy.

System stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSC)

System TSC eliminuje jakiekolwiek zmiany toru jazdy przyczepy spowodowane powiewami wiatru, nierównościami, zmianą kierunku jazdy, itp. Dzięki czujnikom odchylenia, przyspieszenia i kierunku jazdy, system TSC kontroluje prędkość i moment odchylenia, aby ustabilizować przyczepę. Przy aktywacji systemu TSC uruchamia się sygnał dźwiękowy wskaźnika poślizgu i włączają się światła stopu, aby ostrzec kierowców nadjeżdżających z tyłu.

Kontrola trakcji (TRC)

Jeżeli na skutek zbyt gwałtownego przyspieszenia koła zaczną buksować, system kontroli trakcji automatycznie zmniejszy moc silnika oraz dostosuje stopień hamowania, aby zwiększyć przyczepność.

System wspomagający pokonywanie podjazdów (HAC)

Po zwolnieniu pedału hamulca przez kierowcę system HAC przedłuża hamowanie o dwie sekundy, dzięki czemu pomaga płynnie ruszać na stromych podjazdach. Zapobiega to staczaniu się samochodu ze wzniesienia. System aktywuje się, gdy po zatrzymaniu kierowca mocniej naciśnie pedał hamulca, o ile dźwignia zmiany biegów ustawiona jest na dowolny bieg jazdy do przodu.

System wspomagający zjazd ze wzniesienia (DAC)

Podczas zjazdu ze wzniesienia system DAC uruchamia pojedyncze hamulce, aby utrzymać stabilność samochodu oraz utrzymać prędkość na poziomie 5-7 km/h. System DAC działa zarówno podczas jazdy do przodu, jaki i do tyłu, a po jego uruchomieniu kierowca nie musi kontrolować pedału gazu czy hamulca.

Dostępny tylko ze skrzynią automatyczną Multidrive S.

System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)

System RCTA pozwala na bezpieczne opuszczenie miejsca parkingowego, wykrywając pojazdy znajdujące się w martwym polu Twojego samochodu. Korzystając z radarów fal quasi-milimetrowych, system RCTA ostrzega o niebezpieczeństwie za pomocą sygnału dźwiękowego i pulsujących sygnałów umieszczonych w lusterkach zewnętrznych.

Przednie czujniki parkowania

Tylne czujniki parkowania

Monitor panoramiczny z systemem kamer 360° (PVM)

Dzięki tej technologii parkowanie i manewrowanie jest zdecydowanie łatwiejsze. System łączy w sobie widok z czterech kamer umieszczonych wokół samochodu, pokazując trójwymiarowy ruchomy obraz 360° na ekranie systemu Toyota Touch 2. Kierowca ma możliwość wyboru jednego z dwóch trybów wyświetlania: widok z lotu ptaka i na wskroś.

Układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) z funkcją powrotu na zadany tor jazdy (SC)

System określa położenie linii na jezdni i w przypadku przekroczenia ich bez użycia kierunkowskazu emituje ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne na ekranie TFT, a w razie braku reakcji kierowcy – automatycznie koryguje tor jazdy