Innowacyjne rozwiązania mają zwykle to do siebie, że gdy się pojawią, zastanawiasz się, dlaczego nikt dotąd nie wpadł na tak przełomowy pomysł. Z perspektywy czasu wydają się przecież tak oczywiste. Przypomnij sobie, kiedy w Twojej kieszeni pojawił się maleńki odtwarzacz MP3, zdolny pomieścić setki albumów. Podobnie było z aparatem w telefonie komórkowym, który pozwolił Ci odkryć w sobie pasję fotografowania, o której nawet nie miałeś pojęcia.
Na wystawie Tokyo Motor Show w 1989 r. Toyota zaprezentowała światu nowy samochód koncepcyjny. Tego dnia narodziło się auto z napędem na cztery koła o wdzięcznej nazwie Recreational Active Vehicle.
Na szczęście dziś znamy i kochamy ten model jako Toyotę RAV4.
Zanim na rynku pojawił się nasz bohater, wydawało się, że wszyscy są zadowoleni z możliwości, jakie mieli do wyboru, kupując nowe auto. Jedni decydowali się na kompaktowego sedana, inni hatchbacka, a tym, którzy potrzebowali samochodu do jazdy w trudnych warunkach, rynek oferował całe mnóstwo wielkich pojazdów z napędem na cztery koła.
Wprowadzając na rynek pierwszą RAV4 w maju 1994 r., Toyota dała kierowcom możliwość wyboru, jakiej dotąd nie znali. Z dnia na dzień stworzyliśmy nowy segment aut – nastała era kompaktowego i zwrotnego SUVa.
Nasze auto połączyło w sobie to, co najlepsze z obydwu światów. Praktyczne wnętrze gwarantowało wygodną podróż dla czterech osób, a linia inspirowana pojazdem jednokadłubowym idealnie współgrała z dynamicznym układem kierowniczym, charakterystycznym dla najlepszych modeli samochodów. Kiedy pogoda nie dopisywała, a warunki drogowe pozostawiały wiele do życzenia, to samo auto dawało poczucie niezawodności, dzięki podwyższanym fotelom, zwrotności i wysokiemu zawieszeniu, czyli elementom bliskim wielkim autom z napędem na cztery koła.
Nowy model momentalnie podbił serca kierowców. Entuzjazm wzbudził wygląd naszej RAV4 i łatwość prowadzenia. Stylowe elementy wyposażenia, takie jak listy ochronne wykonane z odpornej gumy, oraz 2-litrowy 16-zaworowy silnik, który gwarantował przyspieszenie mogące równać się z większością popularnych hatchbacków, sprawiły, że RAV4 stała się prawdziwym hitem. Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, Toyota zdecydowała się na podwojenie zakładanej produkcji.
Pierwsze dwudrzwiowe modele szybko doczekały się czterodrzwiowych następców. W 1996 r. nasza oferta poszerzyła się o wersje z czterema drzwiami i niezmiennym, 2-litrowym silnikiem. Dodatkowo zapewniliśmy kierowcom możliwość wyboru 5-stopniowej manualnej skrzyni biegów lub 4-stopniowej przekładni automatycznej.
Wraz z delikatnym odświeżeniem wizerunku, w 1998 r. wprowadziliśmy na rynek pierwszą i jedyną wersję RAV4 ze składanym dachem. Kabriolet przypadł do gustu zwłaszcza tym osobom, które podczas jazdy lubią czuć wiatr we włosach. Był jednak wystrzałowym, ale krótkotrwałym dodatkiem do podstawowej oferty. Wypuszczając w świat kolejną generację modelu RAV4, zdecydowaliśmy nie wznawiać wersji bez dachu.
Druga generacja RAV4 ujrzała światło dzienne w 2000 r., gdy ten segment rynku zdążył zapełnić się nowymi graczami. Widząc światowy sukces RAV4, pozostali producenci zdecydowali się skopiować nowy format pod własnymi markami. Nasz nowy model dumnie stawił czoła temu wyzwaniu – 70% części wykorzystanych przy jego budowie to elementy niespotykane w poprzednich wersjach RAV4. Powiększyliśmy wnętrze samochodu, wzmocniliśmy jego konstrukcję tak, aby zmniejszyć poziom hałasu i zagwarantować kierowcom jeszcze większość przyjemność z jazdy.
Chcąc osiągać sukces w segmencie, w którym konkurencja nie próżnuje, w 2006 r. przedstawiliśmy najnowszą, dopracowaną w każdym calu, trzecią generację naszej RAV4. Z poprzednich wersji zaczerpnięto usztywnione nadwozie, które tłumi hałas i wibracje, jednak najbardziej rewolucyjną zmianą było bezsprzecznie wprowadzenie systemu napędu na cztery koła z funkcją przełączania pomiędzy trybami. Dzięki temu po raz pierwszy w aucie z tego segmentu połączono układ kontroli trakcji z systemem stabilizacji, rezygnując z pełnego napędu na cztery koła na rzecz większej ekonomii spalania i ograniczonego poziomu emisji.
Po sukcesie wyprodukowanego wyłącznie na rynek kalifornijski w 1997 r. modelu „pierwszej generacji”, napędzanego wyłącznie energią elektryczną, współpraca pomiędzy Tesla Motors i Toyota Technical Centre w stanie Michigan zacieśniła się. W 2010 r. zaowocowała wprowadzeniem (ponownie tylko na rynek amerykański) modelu RAV4 wyposażonego w tryb jazdy elektrycznej (EV), który ożywił i unowocześnił hitowe rozwiązanie z końcówki lat 90. Zamysłem nowego przedsięwzięcia było sprostanie niezwykle restrykcyjnemu programowi ograniczania emisji stanu Kalifornia i stworzenie oferty skierowanej głównie do firm leasingowych.
Dedykowany model RAV4 wyposażono więc w nowoczesny akumulator litowo-jonowy, napęd elektryczny o mocy 154 KM i zakres jazdy do 113 mil, co w tamtym czasie stanowiło prawdziwe osiągnięcie pod względem technologicznym.
Przedstawiony wiosną 2013 r. model RAV4 najnowszej, czwartej generacji w elegancki sposób oddaje ducha nowych czasów. Nowa, stylowa sylwetka bezsprzecznie nawiązuje do tradycyjnych linii RAV4, ale zyskała bardziej eleganckie, opływowe kształty. Oryginalny duch naszego SUVa pozostał jednak niezmienny.
Podczas jazdy autem wciąż można poczuć ten sam element zabawy, który od samego początku wpisany jest w jego charakter. Bez względu na to, czy podróżujesz po mieście, czy wyruszasz w teren, Twoja RAV4 gwarantuje czystą przyjemność z jazdy.
Oto samochód, którego nowe, wyjątkowo luksusowe wnętrze zachwyci Cię mnóstwem praktycznych rozwiązań, takich jak zintegrowany system dynamiki jazdy IDDS, który dostosowuje układ kierowniczy i wysokość zawieszenia do zmieniających się warunków drogowych. Toyota RAV4 daje Ci wspaniałe wnętrze i gwarantuje stabilną jazdę – to właśnie dzięki temu możesz poczuć się, jakbyś prowadził auto ze znacznie wyższej półki cenowej.
Ponad 20 lat temu model RAV4 zmienił na zawsze definicję samochodu codziennego użytku. W tamtym czasie kierowcy zyskali swobodę i elastyczność, które dotąd odnaleźć można było tylko w znacznie większych, cięższych i droższych samochodach. Wybór pomiędzy wygodnym sedanem, elastycznym hatchbackiem i niezawodnym autem z napędem 4x4 odszedł do lamusa. Pojawiła się Toyota RAV4.
Oryginalny SUV, który zabierze Cię, dokąd tylko zapragniesz…
Toyota Land Cruiser serii J7