CleverShuttle – niemiecka firma ride-sharingowa – dysponuje obecnie 45 wodorowymi sedanami Mirai. Działa w oparciu o aplikację umożliwiającą współdzielenie przejazdów.
Pierwsze wodorowe sedany trafiły do firmy w 2017 roku. W ciągu pierwszych piętnastu miesięcy pokonały one łącznie milion kilometrów. Obecnie zaś niemiecki przewoźnik ogłosił, że na licznikach wszystkich Mirai w jego flocie pojawiło się łącznie 2,2 mln kilometrów. Z usług serwisu skorzystało ponad 525 tys. pasażerów.
CleverShuttle wodorowe Toyoty udostępnia obecnie w Hamburgu, Monachium i Stuttgarcie. Samochody są tankowane na stacjach H2 MOBILITY, należących do spółki joint venture, której zadaniem jest rozwój infrastruktury wodorowej.
Swą działalność CleverShuttle rozpoczął w 2015 roku, dość blisko współpracując z niemiecką koleją. Opracowany przez spółkę system polegał na łączeniu kierowców serwisu z kilkoma klientami naraz poprzez aplikację mobilną. Dzięki temu grupa osób, które jadą w tym samym kierunku, może być przewieziona jednym samochodem. Koszty takiego przejazdu są nawet o 40% niższe niż taksówki.
„CleverShuttle to świetny partner w promowaniu naszej technologii wodorowej” – podkreślił Ferry MM Franz, dyrektor Toyota Motor Europe, oddziału w Berlinie.
„Po niemal 2,2 mln kilometrów, jest to obecnie najsilniej eksploatowana flota wodorowych samochodów na świecie, która pokazuje, jak innowacyjna, atrakcyjna i bezawaryjna jest ta technologia. Nie moglibyśmy szybciej i łatwiej udostępnić 500 tys. osób samochodów na ogniwa paliwowe, aby mogły bezpośrednio zapoznać się z tym rozwiązaniem” – kontynuował Franz.
Toyoty Mirai debiutowała w Japonii w 2014 roku. Na niemiecki rynek auto trafiło rok później. Mogą je zamawiać zarówno osoby prywatne, jak i firmy.
Bezemisyjna Toyota Mirai jest zasilana wodorem, który w ogniwach paliwowych wchodzi w reakcję z tlenem, wytwarzając prąd. Jedynym produktem ubocznym tej reakcji jest woda. Zasięg auta na pełnym baku przekracza 500 km, a tankowanie trwa 3 minuty. Silnik elektryczny o mocy 154 KM rozpędza auto do setki w 9 s. Toyota Mirai zużywa średnio 0,76 kg wodoru na 100 km.
MIRISE Technologies – nowa spółka Toyoty i DENSO