
Gdy TRC wykryje poślizg kół napędowych, automatycznie zmniejsza moc silnika w celu wyeliminowania poślizgu i przywrócenia trakcji. Pozwala to na lepsze przekazywanie mocy na drogę (oszczędzając paliwo), przedłuża okres eksploatacji opon i zwiększa ogólne bezpieczeństwo. Jednocześnie TRC steruje również układem hamulcowym, aby zmniejszyć moment obrotowy przekazywany na drogę, gdyby okazał się on większy niż tarcie między oponą a drogą.